在大连金州湾东部海域，运输车辆往来穿梭，机械作业轰鸣阵阵。自今年年初开始，大连金州湾国际机场建设工程持续有序推进。目前，机场航站楼及楼前高架桥桩基础工程已经开工，建设工作如火如荼。

预计不久的将来，这里将诞生世界上最大的海上机场——大连金州湾国际机场。这一工程引起了国际媒体的广泛关注。美国有线电视新闻网（CNN）报道了中国航空业的迅猛发展，并称“中国有望超越美国，成为世界最大的航空旅行市场”。此外，印度多家媒体也关注着大连金州湾国际机场的建设进度。

大连金州湾国际机场将覆盖一个面积为20平方公里的岛屿，超过香港国际机场和大阪关西机场。建成后，大连作为区域交通枢纽的地位将进一步巩固。大连因其地理位置优越，与邻近的日本和韩国贸易往来频繁，已成为炼油、航运和物流服务以及滨海旅游的重要枢纽。

新机场航站楼初期每年可容纳4300万名乘客，最终可达8000万名乘客。加拿大国际机场协会表示，每年将有100万吨货物通过该机场。专家李瀚明认为，大连金州湾国际机场将成为世界最大的离岸式“人工岛”机场。

大连金州湾国际机场坐落于大连金州湾东部海域，占地面积达20平方公里，计划建设4条跑道及90万平方米的航站楼。根据规划，近期目标年为2035年，旅客吞吐量将达到4300万人次；远期目标年为2050年，旅客吞吐量将达到8000万人次。

大连现有机场为周水子国际机场，建于1927年，是目前国内运营历史最悠久的机场之一。随着城市建设的发展，周水子国际机场已达到极限，无法再向周边扩大。为此，大连早在2003年就启动了新机场选址论证工作，2009年提出在渤海金州湾海上选址方案，2011年填海工程启动。尽管面临生态问题等挑战，但经过多年的努力，新机场终于在今年取得了立项批复，并进入了实质性建设阶段。

东北大学公共政策研究院院长杜宝贵表示，辽宁省和大连市对大连金州湾国际机场的建设持积极态度。新机场的建成将提升大连作为国际性综合交通枢纽城市的地位，带来更多商业机会和就业机会。当地人期盼已久的这一项目正在逐步变为现实。